A jelzőlámpa nem ok a pánikra, de nem is jelzés arra, hogy tesztelje az autó kitartását.
Link másolva
Milyen messzire lehet autózni, miután kigyulladt az üzemanyagszint-jelző lámpa / Kép: My, fotó: képernyőmentés a YouTube-videóból
Megtanulhatod:
- Miért nincs általános érvényű számadat az üzemanyag-maradékra vonatkozóan
- Milyen messzire lehet valójában vezetni, miután kigyulladt a villanykörte
- Mit tegyünk, ha már ég az izzó?
Sok sofőr számára stresszforrássá válik az a pillanat, amikor a műszerfalon felgyullad a narancssárga alacsony üzemanyagszintjelző. A figyelmeztetés gyakran váratlanul kapcsol be, és az autó nem ad pontos adatokat a tényleges hatótávolságról. Ez a bizonytalanság még a tapasztalt vezetőket is idegessé teszi.
A My kiderítette, mennyit lehet még autózni, miután az üzemanyagszintjelző lámpa kigyulladt.
Ha érdekelnek az autók, olvasd el az anyagot: Miért tesznek az autósok egy tál sót az autóba – okos trükk három probléma ellen.
Miért nincs univerzális maradványszám
A technológiai fejlődés ellenére nincs egységes szabvány arra vonatkozóan, hogy mikor lép működésbe a mérőműszer. Az MMR szakértői szerint a legtöbb modern autóban a kijelző akkor világít, amikor 7 és 10 liter üzemanyag van még a tartályban.
Érdemes azonban nem elfelejteni, hogy a fedélzeti számítógépes leolvasások csak előrejelzést jelentenek, nem pedig állandóságot. A rendszer folyamatosan újraszámolja a hatótávolságot az Ön vezetési stílusa alapján az elmúlt néhány kilométeren. Ha éppen egy dugót hagyott el egy szabad úton, a teljesítménytartalék-adatok növekedni kezdhetnek, és fordítva – az agresszív gyorsítás azonnal „felemészti” a rendszer által ígért kilométereket.
Hány kilométert vezethet ténylegesen a figyelmeztetés után
Kedvező körülmények között egyes autók több tíz kilométert, esetenként több mint 100 kilométert is képesek megtenni a figyelmeztető jelzés megjelenése után. Ezeket az értékeket azonban tájékoztató jellegűnek kell tekinteni. Az üzemanyag-fogyasztás télen, nagy sebességgel való közlekedéskor vagy dugókban megnő. Ezért a tankban lévő tartalékot nem szabad teljes tartaléknak tekinteni.
Hogyan érheti el, hogy az autó ablakai ne párásodjanak / Infografika: My
Milyen veszélyeket rejt a rendszeres „tartalékos” autózás
Az üres tankkal való vezetés visszaélése nem csak a kényelmetlen helyen való megállás veszélyét jelenti, hanem az autó műszaki állapotát is veszélyezteti. A legtöbb autóban a szivattyú közvetlenül a tartályban helyezkedik el, és a körülötte lévő üzemanyag hűti. Ha a szint kritikusan alacsony, a szivattyú túlmelegedni kezd, ami jelentősen csökkenti az élettartamát.
Emellett az évek során a tartály alján üledék és kondenzáció képződik. Amikor az üzemanyag szintje alacsony, a szivattyú elkezdi felszívni ezt a „szennyeződést”, ami a szűrők, injektorok eltömődéséhez és a motor instabil működéséhez vezet.
Hogyan kell eljárni, ha már ég a villanykörte
Ha a lámpa már kigyulladt, és a legközelebbi benzinkút még messze van, a legfontosabb feladat a maximális takarékossági üzemmódra való váltás. A járművezetőknek kerülniük kell a hirtelen elindulást és a fékezést. Az optimális sebesség a takarékosság érdekében autópályán általában 80-90 km/h.
Érdemes továbbá minden felesleges dolgot kikapcsolni. A légkondicionáló, az ülésfűtés és a nagy teljesítményű audiorendszerek extra terhelést jelentenek a generátornak, ami növeli az üzemanyag-fogyasztást. Közlekedési lámpákhoz vagy lejtőkhöz közeledve engedje el előre a gázpedált.
Ez is érdekelheti Önt:
A forrásról: Motor Media Review
A Motor Media Review egy ukrán nyelvű autóipari portál, amely autóipari témájú anyagok széles választékát kínálja. A portál szerkesztősége olyan emberekből áll, akik valóban szenvedélyesen érdeklődnek az autóipar iránt, és mély ismeretekkel rendelkeznek ezen a területen. Tudják, hogyan kell az összetett műszaki információkat egyszerű és érthető formában bemutatni.
Ha hibát észlel, jelölje ki a szükséges szöveget, és a Ctrl+Enter billentyűkombinációval értesítse a szerkesztőséget.
